Die Erfindung betrifft ein Traktionsnetz (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Hochvoltbatterie (2), wobei das Traktionsnetz (1) eine erste Messeinrichtung (M1) zur Erfassung der Spannung der Hochvoltbatterie (2) sowie eine Messeinrichtung (M3) zur Erfassung einer Spannung zwischen einer positiven Hochvoltleitung (7) und Masse und eine weitere Messeinrichtung (M4) zur Erfassung einer Spannung zwischen einer negativen Hochvoltleitung (8) und Masse aufweist, wobei ein Isolationswiderstand (R_iso_2b_P) zwischen der positiven Hochvoltleitung (7) und Masse und ein Isolationswiderstand (R_iso_2b_N) zwischen der negativen Hochvoltleitung (8) und Masse gleich sind oder durch diskrete Symmetrierungs-Widerstände (R_sym_2b_P, R_sym_2b_N) symmetriert sind, wobei das Traktionsnetz (1) weiter einen Messwiderstand (Rmess) aufweist, der mit Masse verbunden ist, wobei der Messwiderstand (Rmess) über ein erstes Schaltelement (S1) mit der positiven Hochvoltleitung (7) und über ein zweites Schaltelement (S2) mit der negativen Hochvoltleitung (8) verbindbar ist, wobei das Traktionsnetz (1) weiter eine Isolationswächter-Einrichtung (10) aufweist, die derart ausgebildet ist, im Fahrzeugstillstand eine Isolationsüberwachung durch Vergleich der Spannungen zwischen positiver Hochvoltleitung (7) und Masse U_2b_P und zwischen negativer Hochvoltleitung (8) und Masse U_2b_N durchzuführen, wobei im Fahrbetrieb die Isolationswiderstände (R_iso_2b_P und R_iso_2b_N) durch Schließen jeweils eines der ersten oder zweiten Schaltelemente (S1, S2) berechnet werden, sowie ein Verfahren zur Isolationsüberwachung.

The invention relates to a traction network for a motor vehicle, comprising a high-voltage battery, having a first measuring device for detecting a voltage of the high-voltage battery, a measuring device for detecting a voltage between a positive high-voltage line and the ground, and a further measuring device for detecting a voltage between a negative high-voltage line and the ground, the insulation resistance between the positive high-voltage line and the ground and the insulation resistance between the negative high-voltage line and the ground are equal or are balanced by a discrete balancing resistor, and having a grounded measuring resistor which is connected to the positive high-voltage line by means of a first switching element and to the negative high-voltage line by means of a second switching element, the traction network also has an insulation monitor device which is designed to carry out insulation monitoring by comparing a voltage between the positive high-voltage line and the ground with a voltage between the negative high-voltage line and the ground when the vehicle is in a stationary state, to calculate an insulation resistance by closing one of the first and second switching elements in each case when the vehicle is in a driving mode, the invention also relates to a method for insulation monitoring.