Die Erfindung betrifft ein elektrisch angetriebenes Kraftfahrzeug (1),- mit einem ersten Kühlkreislauf (2) und mit zumindest einer in dem ersten Kühlkreislauf (2) angeordneten und zu temperierenden ersten Komponente (3), einem ersten Wärmeübertrager (4) und zumindest einer Pumpe (5) zur Förderung eines Kühlmittels,- mit einem zweiten Kühlkreislauf (7) und mit einer darin angeordneten und zu temperierenden zweiten Komponente (8).Erfindungswesentlich ist dabei,- dass der erste und der zweite Kühlkreislauf (2, 7) fluidisch voneinander getrennt und über einen zweiten Wärmeübertrager (11) wärmeübertragend miteinander gekoppelt sind,- dass eine der beiden Komponenten (3, 8) als elektrischer Energiespeicher oder als Brennstoffzellenmodul (6) und die andere Komponente (8, 3) als sekundäres Bremssystem (9) ausgebildet sind.Hierdurch kann ein deutlich verbessertes und kostengünstigeres Temperaturmanagement erreicht werden.

An electrically driven motor vehicle may include a first cooling circuit, a first component, a first heat exchanger, at least one pump configured to convey a coolant, a second cooling circuit, and a second component. The first component may be arranged in the first cooling circuit and may have a temperature which is to be controlled. The second component may be arranged in the second cooling circuit and may have a temperature which is to be controlled. The first cooling circuit and the second cooling circuit may be fluidically separated from one another and may be coupled to one another to transfer heat via a second heat exchanger. One of (i) the first component and (ii) the second component may be configured as at least one of an electrical energy storage and a fuel cell module, and the other may be configured as a secondary braking system.