Die Erfindung betrifft ein Gassackmodul (10) für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem (12), mit einem Gassack (14), einem Gasgenerator (18), einem Formgebungsfangband (22) zur Beeinflussung der Gassackentfaltungsgeometrie, welches an einem Fangbandende mit dem Gassack (14) verbunden ist, sowie einem Öffnungsfreigabefangband (20), welches an einem Fangbandende mit einem Abströmöffnungsverschluss (26) des Gassacks (14) verbunden ist, wobei das Öffnungsfreigabefangband (20) so mit dem Abströmöffnungsverschluss (26) verbunden ist, dass es ab einer vorgegebenen Fangbandzugkraft eine Abströmöffnung (28) des Gassacks (14) freigibt, und wobei eine sowohl mit dem Formgebungsfangband (22) als auch mit dem Öffnungsfreigabefangband (20) gekoppelte, aktivierbare Fangbandfreigabevorrichtung (24) zur aktiven Freigabe der Fangbänder (20, 22) vorgesehen ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeuginsassenrückhaltesystems (12) mit einem solchen Gassackmodul (10), wobei eine Gassackentfaltung abhängig von vorgegebenen Randbedingungen erfolgt, zum Beispiel abhängig vom Gewicht eines Fahrzeuginsassen (16) und/oder einem Fahrmodus für manuelles oder automatisiertes bzw. autonomes Fahren.

The invention relates to an airbag module (10) for a vehicle occupant restraint system (12), comprising an airbag (14), an inflator (18), a shaping tether (22) for influencing the airbag deployment geometry which is connected to the airbag (14) at one tether end, and comprising a port release tether (20) which is connected to a discharge port closure (26) of the airbag (14) at one tether end, wherein the port release tether (20) is connected to the discharge port closure (26) so that it releases a discharge port (28) of the airbag (14) from a predetermined tensile tether force, and wherein an activatable tether release device (24) coupled both to the shaping tether (22) and to the port release tether (20) is provided for actively releasing the tethers (20, 22). Furthermore, the invention relates to a method of operating a vehicle occupant restraint system (12) comprising said airbag module (10), wherein airbag deployment takes place in response to predetermined basic conditions, such as in response to the weight of a vehicle occupant (16) and/or of a driving mode for manual or automated and, resp., autonomous driving.