Ein Antriebsstrang für ein Hybridfahrzeug umfasst einen einer Primärachse zugeordneten ersten Teilantriebsstrang und einen einer Sekundärachse zugeordneten zweiten Teilantriebsstrang, wobei der erste Teilantriebsstrang eine als Verbrennungsmotor ausgebildete erste Antriebseinheit, eine als elektrische Maschine ausgebildete zweite Antriebseinheit und ein Wechselgetriebe umfasst, das eine Eingangswelle und eine Ausgangswelle aufweist. Zwischen dem ersten Teilantriebsstrang und dem zweiten Teilantriebsstrang ist eine Trennkupplung angeordnet, wobei die erste Antriebseinheit über das Wechselgetriebe mit der Primärachse gekoppelt oder koppelbar ist, und wobei die zweite Antriebseinheit über die Ausgangswelle des Wechselgetriebes mit der Primärachse gekoppelt ist. Ein Endabschnitt der Ausgangswelle des Wechselgetriebes bildet einen sekundären Getriebeausgang, der über die Trennkupplung antriebswirksam mit der Sekundärachse koppelbar ist, wobei die zweite Antriebseinheit in einem Umgebungsbereich des sekundären Getriebeausgangs angeordnet ist.


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    Titel :

    Antriebsstrang


    Beteiligte:
    BERGER ROLAND (Autor:in) / BICHLER MARKUS (Autor:in) / GRATZER FRANZ (Autor:in) / HOFER GERHARD (Autor:in) / KOHLHAUSER MATTHIAS (Autor:in) / KROGGER MARKUS (Autor:in) / LIENHART STEFAN (Autor:in) / PRIX DANIEL (Autor:in) / WEBER GÜNTER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-09-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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