Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeuglenkung mit Steer-by-Wire-Funktion, – mit einer oberen Lenkwelle, die in einer Lenksäule gelagert mit einem Lenkrad drehfest verbindbar ist, – mit einer unteren Lenkwelle, die mit einem Lenkgetriebe zur Verschwenkung wenigstens eines lenkbaren Rades verbunden ist, sowie – mit einem mit der oberen Lenkwelle verbundenen Handmomentensteller, – mit einem mit der unteren Lenkwelle verbundenen Stellantrieb und – mit einer Kupplung, die in geschlossenem Zustand das Lenkrad und das Lenkgetriebe drehfest miteinander koppelt, wobei der Stellantrieb an der Lenksäule angeordnet ist.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Fahrzeuglenkung mit Steer-by-Wire-System und mechanischer Rückfallebene


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-12-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    FAHRZEUGLENKUNG MIT STEER-BY-WIRE-SYSTEM UND MECHANISCHER RÜCKFALLEBENE

    STEINKOGLER BERNHARD / GALEHR ROBERT | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff


    Reglerentwicklung fur ein Steer-By-Wire Lenksystem mit hydraulischer Ruckfallebene

    Stauder, S. / Fankem, S. / Muller, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2011


    FAHRZEUGLENKUNG

    WASHNOCK JOSEPH / BARRY JACK / WOU SOUNGJIN et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Fahrzeuglenkung

    KARLSSON JAN | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff