Ein Verfahren zur Steuerung einer Bremsanlage eines Kraftfahrzeuges mit zwei Bremskreisen (82, 86) und Raddrehzahlsensoren (110, 112, 116, 118), bei welchem das Vorliegen einer Gefahrensituation des Kraftfahrzeuges, insbesondere das Auftreten einer Kollision, überwacht wird und bei einer erkannten Gefahrensituation, insbesondere Kollision, ein fahrerunabhängiger Bremseingriff durchgeführt wird, soll auch bei fehlenden Informationen über die Momentangeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges ein Post Crash Braking durchführen können. Dazu ist vorgesehen, dass bei Erkennen des Fehlens des Signals wenigstens eines Raddrehzahlsensors (110, 112, 116, 118) und/oder der Momentangeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges nach Auftreten der Gefahrensituation mittels des letzten bekannten Momentangeschwindigkeitswertes und eines vorgegebenen oder bestimmten Verzögerungswertes eine Stillstandszeit (tv) bis zum Stillstand des Kraftfahrzeuges berechnet wird und für eine Zeitspanne, die der Stillstandszeit entspricht, der Bremseingriff mit der vorgegebenen Verzögerung durchgeführt wird.
Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Bremsanlage eines Kraftfahrzeuges
2015-11-19
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Bremsanlage und Verfahren zur Steuerung einer Bremsanlage eines Kraftfahrzeuges
Europäisches Patentamt | 2022
|Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Bremsanlage eines Kraftfahrzeuges
Europäisches Patentamt | 2022
|VORRICHTUNG ZUR BETÄTIGUNG EINER BREMSANLAGE EINES KRAFTFAHRZEUGES
Europäisches Patentamt | 2016
|Europäisches Patentamt | 2023
|Bremsanlage eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zur Steuerung einer Bremsanlage
Europäisches Patentamt | 2019
|