Un procédé de pilotage d'un système de freinage électrique pour aéronef (100) comprend une pluralité d'actionneurs électromécaniques (53) aptes à appliquer un effort de freinage sur des organes de friction (52). Chaque actionneur électromécanique (53) comprend un moteur électrique équipé d'un ou plusieurs bobinages. Le système de freinage comprend en outre au moins un module de puissance (63) configure pour envoyer à chaque bobinage de moteur électrique un courant de phase (IpH) et au moins un module de commande (61) configure pour commander, en réponse à une consigne de freinage (11), l'envoi par le module de puissance d'un courant de phase de consigne déterminé en fonction de l'effort de freinage à appliquer. Le procédé comprend en outre la variation du courant de phase transmis à chaque bobinage du moteur électrique de manière à faire osciller ledit courant de phase autour du courant de phase de consigne.

A control method of an electrical braking system for aircraft includes a plurality of electromechanical actuators capable of applying a braking force on friction members. Each electromechanical actuator includes an electric motor equipped with one or more windings. The braking system further includes at least one power module configured to send to each electric motor winding a phase current and at least one control module configured to control, in response to a braking setpoint, the sending by the power module of a setpoint phase current determined depending on the braking force to be applied. The method further includes the variation of the phase current transmitted to each winding of the electric motor so as to cause the phase current to oscillate around the setpoint phase current.