A fairing device for the reduction of vortex-induced vibrations or motions and the minimization of drag about a substantially cylindrical element immersed in a fluid medium, comprising; a cylindrical element, a fairing rotatably mounted about the cylindrical element, the fairing comprising a shell with a cylindrical cross-sectionial shape with an outer diameter (D) following the outer diameter of the cylindrical element from an upward stagnation point of 0 degrees to at least +/- 90 degrees, and which at +/- 90 degrees continues as two fin-like portions in an aft direction and defining a chord length (C), further comprising that the fin-like portions are convexly curved aft of +/- 90 degrees thus tapering towards each other and defining a tail end opening or gap less than the fairing standoff height.

La présente invention concerne un dispositif de carénage permettant de réduire les vibrations ou mouvements induits par vortex et de minimiser la traînée autour d'un élément sensiblement cylindrique immergé dans un milieu fluide, ledit dispositif comprenant : un élément cylindrique, un carénage monté de manière à pouvoir tourner autour de l'élément cylindrique, le carénage comprenant une enveloppe de forme de section transversale cylindrique dotée d'un diamètre externe (D) suivant le diamètre externe de l'élément cylindrique depuis un point de stagnation plus élevé de 0 degrés à +/- 90 degrés, et qui à +/- 90 degrés se poursuit dans la direction arrière sous la forme de deux éléments en forme d'ailette et définit une longueur de corde (C), les deux éléments en forme d'ailette étant en outre incurvés vers l'arrière de +/- 90 degrés et s'effilant l'un vers l'autre en définissant une ouverture ou un écart d'extrémité arrière inférieur à la hauteur d'écart du carénage.