Um importante dispositivo no projeto geométrico de interseções em rodovias com elevada velocidade de projeto e tráfego intenso são as faixas de mudança de velocidade. Este recurso, além de permitir uma maior capacidade da via, é responsável pela redução dos riscos de acidentes decorrentes da existência de veículos com elevado diferencial de velocidade compartilhando uma mesma faixa de tráfego, como as colisões traseiras e ultrapassagens em locais proibidos como nas imediações das interseções. Neste artigo é investigada a compatibilidade do tráfego de veículos de carga pesados utilizando faixas de aceleração e desaceleração, considerando que os manuais vigentes dimensionam estes dispositivos com base no desempenho de veículos de passeio.
Compatibilidade das faixas de mudança de velocidade para o tráfego de veículos pesados em rodovias brasileiras
2009
Aufsatz (Zeitschrift)
Elektronische Ressource
Unbekannt
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