A generalized renormalization group turbulence model and its application to a light-duty diesel engine operating in a low-temperature combustion regime
Vorstellung eines verallgemeinerten Turbulenzmodells mit Renormierungsgruppen und die Anwendung auf den Leichtlast Dieselmotor im Verbrennungsbereich niederer Temperatur.
Int.Journal of Engine Research ; 14 , 3
2013
14 pages
Int.Journal of Engine Research;14(2013)3 ;279-292
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
SAE Technical Papers | 2009
|Fuel Effects on Low Temperature Combustion in a Light-Duty Diesel Engine
SAE Technical Papers | 2010
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