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    Verstellbare Lenkachse zur Optimierung der Radstellungsparameter von Nutzfahrzeug-Lenkachsen.

    Grube,D. / Lehmann,J. / Streicher,R. et al. | Kraftfahrwesen | 1976

    Belastbarkeitsgrenze und Verletzungsmechanik des angegurteten Fahrzeuginsassen

    Schmidt,G. / Kallieris,D. / Barz,J. et al. | Kraftfahrwesen | 1978

    Zum Zusammenhang Grenzflaechenreaktivitaet/Lasttragevermoegen von EP-Additives

    Weber,K. / Buechner,R. / Hoetzel,D. et al. | Kraftfahrwesen | 1979

    Belastbarkeitsgrenzen des angegurteten Fahrzeuginsassen bei der Frontalkollision

    Schmidt,G. / Kallieris,D. / Barz,J. et al. | Kraftfahrwesen | 1981

    Trapping Gaseous Hydrocarbons for Mutagenic Testing

    Stump,F. / Bradow,R. / Ray,W. et al. | Kraftfahrwesen | 1982

    Auswirkungen der Nutzfahrzeugkonstruktion auf die Strassenbeanspruchung

    Eisenmann,J. / Gauss,F. / Weber,R. et al. | Kraftfahrwesen | 1984

    Evaluation of devices to measure the mitigation properties of steering systems

    Digges,K. / Cohen,D. / Eppinger,R. et al. | Kraftfahrwesen | 1987

    Rollovers of passenger cars in France

    Biard,R. / Cesari,D. / Bloch,J. | Kraftfahrwesen | 1989

    A Finite Element approach to occupant simulation:The PAM-CRASH airbag modell

    Hoffman,R. / Pickett,A.K. / Ulrich,D. et al. | Kraftfahrwesen | 1989