Projektstudie Fal-/Tal-Nachfolgewagen
Fakultät Verkehrswissenschaften "Friedrich List" an der Technischen Universität Dresden
Verkehrswesen 2000 - eine interdisziplinäre Herausforderungen für Forschung und Lehre
Systeme zur individuellen Warnung von Personen im Gleisbereich
Systeme zur individuellen Warnung von Personen im Gleisbereich
Mechatronik - ein neues Forschungs- und Lehrgebiet
Die zwei Wege zur Abbindebeschleunigung von Spritzbeton
Simulationsmodul Fluidtechnik für systemübergreifende dynamische Analysen
Elektroantrieb für ein Solar-Motorflugzeug
Hydropneumatisches Querfeder- und Dämpfungssystem für Schienenfahrzeuge
World Tunnel Congress - 23. Jahrestagung der ITA 1997
ICE der Zukunft gewinnt schon Konturen
Intellektuelle Wertschöpfung in Wissensunternehmen
Die Evaluation von Kompetenzen und ihr Verhältnis zum innerbetrieblichen Weiterbildungssystem
Züge wechseln im Vorbeifahren automatisch die Spurweite
Transversalflußmotor verleiht dem Bahnantrieb neuen Schwung
Erfolgskriterien für die Teilhabe von Frauen an beruflicher Weiterbildung
Nachträgliches Verstärken von Stahlbetonplatten mit faserverstärkten Kunststoffen
Mobbing in Organisationen - Überblick zum Stand der Forschung
Emissionsverbesserung an Dieselmotoren mit Direkteinspritzung mittels Einspritzverlaufsformung
Drei-Wege-Katalysatoren zur Einhaltung zukünftiger EU-IV/ULEV-Abgasgrenzwerte
Ganzheitliche Entwicklung von Wissensmanagement mit KMMM®
Entwicklungen im konventionellen Tunnelbau in den letzten zwei Jahrzehnten
Blasendynamisches Kavitationsmodell zur Simulation von Dieseleinspritzsystemen
Integration von Simulationswerkzeugen zur Optimierung von Motorkonzepten
Parabolrinnentechnik sucht nach Sonnenseiten bei Anwendungen
Know-how schaffen und schützen
Know-how schaffen und schützen
Lärmminderung bei Straßenbahnen durch Verbesserung der Schienenbefestigung
Bilderfassung der Hochdruckeinspritzung in turbulente Atmosphäre