Aeroakustikentwicklung von Cabriolets unter Einsatz von Strömungssimulation
Aeroakustik in der Fahrzeugentwicklung
Aeroakustische Untersuchungen an Schiebedachsystemen
Aerodynamikentwicklung im Rennsport am Beispiel des AUDI R8
Aerodynamikentwickung der neuen A-Klasse
Aktive Methoden: Potentiale und Grenzen von aktiven Systemen
Aktive Systeme zur Aggregatelagerung in Kraftfahrzeugen
Akustische Applikationen einer neuen Hinterachse im Transit am Beispiel des Achsheulens
Alternative Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge und ihre Möglichkeit zur CO2-Einsparung
Aluminium-Werkstofftechnik für den Automobilbau
Analyse eines CNG (Compressed Natural Gas) Treibstoffspeichersystems unter realen Einsatzbedingungen
Anforderungen an Schmierstoffe durch den modernen Fuhrpark
Angeregte AMR-Sensoren für Drehwinkel- und Drehzahlapplikationen
Anwendung numerischer Akustik zur Verringerung der Schallabstrahlung eines Pkw-Getriebes
Anwendung von Active-Sound-Design als Werkzeug der Akustikentwicklung
Aspekte der aerodynamischen Entwicklung des neuen 3er BMW
Aufarbeitung von Polypropylen aus Altautos - Betriebserfahrungen aus einer Anlage der Hoechst AG
Auslegung eines Systems zur aktiven Durchführung von Spurwechseln
Auswirkungen der EU-Altfahrzeuge-Richtlinie aus der Sicht eines Herstellers
Automobilverglasung mit neuer Funktionalität
Batteriemanagement für Li-Ionen-Stacks von Hybridfahrzeugen mit aktivem Ladungsausgleich
Beitragsanalyse am Beispiel der simulierten Vorbeifahrt mit Hilfe der TPA
Beitrag zur Simulation von Straßenunebenheiten auf servohydraulischen Fahrzeugprüfständen
Berechnung der Freßtragfähigkeit von Hypoidrädern
Beschleunigung, Kraft, Schalldruck und Co.: Messwertaufnehmer und ihre Funktionsprinzipien
Bestimmung der Anteile von Antriebs-, Umströmungs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
Bestimmung der Lastkollektive für Kraftfahrzeuggetriebe durch Kombination von Messung und Simulation
Bestimmung des Windgeräuschanteils im Vergleich zu Antriebs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
Bestimmung und Aufteilung des Fahrwiderstandes im realen Fahrbetrieb
Bremsmomenten- und Restbremsmomentenmessung an Straßenfahrzeugen
CAE-basierte Abstimmung bezüglich des Fahrzeug-Leistungsverhaltens und der Getriebelebensdauer
Das Ansaugsystem als Konmponente zur Soundgestaltung
Das Fahrzeug als aerodynamischer Sensor
Der Einsatz von hydrophob beschichteten Windschutzscheiben in der Automobilindustrie
Die aeroakustische Entwicklung des Maybach
Die Bestimmung störender antriebsbedingter Lenkmomente an angetriebenen Federbein-Vorderachsen
Die elektrochemische Impedanzspektroskopie als Werkzeug zur Zustandsbestimmung
Die Laufband-Technik im IVK-Fahrzeugwindkanal
Die Straßenfahrt-Simulation in den IVK-Windkanälen - Ausführung und erste Ergebnisse
Direkt abbildender Weitbereichsstromsensor mit berechnetem Nullpunkt