Das dynamische Systemverhalten von Rollbalg Luftfedern unter Beruecksichtigung der Balgmembran
Decentralized optimal control strategy for parallel hybrid electric vehicles
Finite element simulations of high-frequency crash signals for robust crash discrimination
Kuenstliche neuronale Netze als Hilfsmittel zur Abschaetzung des Komfortempfindens
Selbsterregte Gesamtfahrzeugschwingungen in der dynamischen Bauraumuntersuchung
Frakturen der unteren Extremitaeten bei angegurteten Fahrern mit Pkw-Pkw-Frontalkollisionen
Realisierung eines Assistenzsystems zur Steigerung der Sicherheit in Kreuzungsbereichen