Aufgeladene Atmosphäre. Es ist nicht immer gleich der Turbolader
Der neue V8-TFSI-MOTOR von Audi - Teil 1: Konstruktion und Mechanik
Korrosionsschutz von Aluminium bei siedendem Kühlmittel
Kühlmittelgekühlter Kondensator. Auswirkungen auf die Klimaanlage
Thermomanagement als Zukunftsaufgabe im Automobilbau
Vollvariable mechanische Kühlmittelpumpe für Nutzfahrzeuge
Der neue 2,0-l-Vierzylinder-Boxer-Ottomotor von Subaru
Kühlmittel für hohe Ansprüche: komplexe Korrosionsuntersuchung im Vergleich zu Standardmethoden
Forced convection heat transfer of Giesekus viscoelastic fluid in pipes and channels
The fluorinated olefin R-1234ze(Z) as a high-temperature heat pumping refrigerant
Nasslaufende Anfahrkupplung für Automatikgetriebe durch innovatives Kühlkonzept
Experimental investigation on a mechanically pumped two-phase cooling loop with dual-evaporator
Modulare Frontend-Kühlmodul-Architektur für den zukünftigen Antriebsstrang
Elektrische Baugruppenantriebe - eine Alternative zur Hydraulik?
Bedarfsabhängig geregelte Motorkühlung. Versuch und Simulation
Auslegung eines Kühlsystems mit elektrischer Kühlmittelpumpe
Die Motorkühlung und die Euro-5-Norm für Diesel-Pkw
Immer richtig temperiert. Thermomanagement mit elektrischer Kühlmittelpumpe
Revolution Engine. Der neue wassergekühlte Vierventilmotor von Harley-Davidson