Elektrochemische Energiespeicher in mobilen Anwendungen
Nickel-Eisen-Batterie mit hoher Energiedichte
Alterungsuntersuchungen an Nickelmetall-Hydrid-Hochleistungsakkumulatoren für Hybridfahrzeuge
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Gasdichte Nickel-Cadmium-Akkumulatoren
Zink-Nickel-Abscheidung - optimale Elektrolyte für vielfältige Anwendungen
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Elektroantrieb für Flurförderzeuge. Welche Konzepte sind attraktiv?
Nickel-Metallhydrid-Akkus schnell und sicher laden
Nickel-Cadmium-Flugzeugbatterien
Herausforderungen an High Performance Aluminium Motorblöcke
Diffusionsphänomene beim Löten mit Nickelbasisloten
Neue Entwicklungen wartungsfreier, alkalischer Traktionsbatterien für Elektro-Straßenfahrzeuge
Galvanotechnik und Automobil: Bedeutung - Schichtsysteme - Zukunft
Car batteries: different types and the upcoming battery directive
Die Wunderbatterie wird es nicht geben - Neue Chancen für das Elektro-Auto
Batteriemanagement für Nickel-Cadmium-Akkumulatoren
Kompakte und leistungsstarke Batterien für Elektro- und Dieselzüge
Experimentalstudie für aufladbare gasdichte Ni/Cd-Uhrenzellen
Neue Impulse für das Elektro-Straßenfahrzeug
Kleben von rostfreiem Edelstahl im Automobilbau
Batterien für Elektrofahrzeuge im Vergleich
Entwicklung eines Recyclingprozesses für Nickel-Metallhydridbatterien
Bordnetz-Energieversorgung für Strecken mit Stromlücken
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Batterie für Elektro-Automobile. Energiedichte von 70 Wattstunden je Kilogramm / 1500mal aufladbar
Betrachtungen zur Wärmebilanz von Nickel-Metall-Hydrid Batterien /Joachim Harmel
Hochlegierte Sonderedelstähle und Nickelbasislegierungen für den Behälterbau
Batterietechnik und -management im Elektrofahrzeug
Sicher durch Systemwechselstellen
Ein Beitrag zur Modellierung des Antriebsstrangs von Hybrid-Elektrofahrzeugen