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    Crank angle resolved floating-liner friction measurements on microstructured cylinder liner surfaces

    Pasligh,H. / Oehlert,K. / Dinkelacker,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Finite element simulations of high-frequency crash signals for robust crash discrimination

    Pawlowski,M. / Yigit,E. / Meywerk,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Dezentrale Intelligenz fuer modulare Anlagen

    Hempen,U. / Albers,T. / Kreft,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Wie bekommt Industrie 4,0 Bedeutung?

    Fay,A. / Scholz,A. / Puntel Schmidt,P. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Beschreibung von Produktionsprozessen in modularisierten Produktionsanlagen fuer Industrie 4,0

    Heymann,S. / Jasperneite,J. / Schroeck,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Datenaustausch mit dem NAMUR Container

    Drath,R. / Tauchnitz,T. / Bigvand,P. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Methoden und Modelle der Virtuellen Inbetriebnahme - eine Uebersicht der Richtlinienarbeit des GMA FA 6,11

    Barth,m. / Puntel-Schmidt,P. / Hoernicke,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Das dynamische Systemverhalten von Rollbalg Luftfedern unter Beruecksichtigung der Balgmembran

    Loecken,F. / Mantwill,F. / Univ.Hamburg,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Am virtuellen Netz wird noch geknuepft - digitale Fabrik

    Strehlitz,M. / Helmut-Schmidt-Univ.Hamburg,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Decentralized optimal control strategy for parallel hybrid electric vehicles

    Frenkel,A. / Bruns,R. / Univ.Hamburg,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Selbsterregte Gesamtfahrzeugschwingungen in der dynamischen Bauraumuntersuchung

    Engel,D. / Meywerk,M. / Wojke,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2009