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Pischinger,S.   Weitere Fächer   Print   Auswahl aufheben
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person:(De, S.)

    Bestimmung des Liefergrads bei spuelendem Ladungswechsel

    Liberda,N. / Pischinger,S. / Blessing,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Erweiterte Messmethoden und Modellierungen von Turboladern

    Lueckmann,D. / Stadermann,M. / Pischinger,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Optimized layout of gasoline engines for hybrid powertrains under real world driving conditions

    Balazs,A. / Pischinger,S. / Univ.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2011

    Effizienter Einsatz von CAE und Versuch bei der Entwicklung von Motoren fuer Baumaschinen

    Szasz,C. / Schoenfeld,S. / Dhongde,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2014

    Motorgeraeuschsynthese auf Basis von Zylinderdruckdaten

    Kauth,M. / Pischinger,S. / Pfleiderer,K. et al. | Kraftfahrwesen | 2013

    Optimized DPF regeneration by using a model-based injection management approach

    Schaub,J. / Pischinger,S. / Schnorbus,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Optimierte Auslegung von Hybridantriebsstraengen unter realen Fahrbedingungen

    Balazs,A. / Nijs,M. / Pischinger,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Simulationsmethode fuer den Dieselkraftstoffeintrag ins Motoroel

    Ehrly,M. / Jakob,M. / Budde,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2012

    Verbrennungsratenregelung - ein entscheidender Schritt zur weiteren Optimierung von CO2, Emissionen und NVH

    Kremer,F. / Schaub,J. / Pischinger,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    E Mobilitaet: wie klingt die Zukunft?

    Pischinger,S. / Wolff,K. / Eisele,G. et al. | Kraftfahrwesen | 2011

    Catalyst aging method for future emissions standard requirements

    Ruetten,O. / Pischinger,S. / Kuepper,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2010

    Modellbasierte Methoden zur Bedatung moderner Steuergeraete - Beispiel Diesel Abgasnachbehandlung

    Schoenfelder,C. / Schlosser,A. / Hinkelbein,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2007

    Neuer VKA Abgasrollenpruefstand fuer niedrigste Emissionslevel und extreme Klimaanforderungen

    Umierski,M. / Pischinger,S. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2003

    Development of a method for avoiding turbo charger noise

    Aymans,R. / Atzler,M. / Pischinger,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2008

    Type analysis of EGR-strategies for controlled auto ignition ( CAI ) by using numerical simulations and optical measurements

    Mori,S. / Lang,O. / Salber,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2006

    Investigation of predictive models for application in engine cold-start behavior

    Pischinger,S. / Schernus,C. / Luetkemeyer,G. et al. | Kraftfahrwesen | 2004

    Konzeptansaetze fuer einen integrierten Regenerationsbetrieb mit Dieselpartikelfilter und NOx Speicherkatalysator

    Pischinger,S. / Sliwinski,B.,Schnitzler,J. / Wiartalla,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2006

    Mehrgroessenregelung der kontrollierten Selbstzuendung CAI in einem Einzylinder Forschungsmotor - Streckenmodellierung und nichtlineare modellgestuetzte praediktive Regelung

    Hoffmann,K. / Seebach,D. / Pischinger,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2008

    Der Fuenfzylindermotor als Variante zur Spitzenmotorisierung

    Pischinger,S. / Sehr,A. / Eisele,G. et al. | Kraftfahrwesen | 2010

    Mechanisch und akustisch optimierte Abgasanlagen - neue Entwicklungsmethoden mittels CAE

    Hueser,M. / Pischinger,S. / FEV Engine Technology,US et al. | Kraftfahrwesen | 2000

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