Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
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An advanced approach for predicting and assessing the driver's response to natural crosswind
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Ein neues Verfahren zur Bestimmung der Kraftschlussausnutzung von Antiblockiersystemen
Steuerung und Regelung des Antriebsstrangs eines Erdgashybridfahrzeugs
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
Bestimmung der Anteile von Antriebs-, Umströmungs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
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Das Fahrzeug als aerodynamischer Sensor
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Wärmemanagement bei Nutzfahrzeugmotoren
Optimierung des Schaltprozesses bei schweren Nutzfahrzeugen durch adaptive Momentenführung
Ein Beitrag zur spurtreuen Führung n-gliedriger mehrachsgelenkter Fahrzeuge
Ein Beitrag zur Berechnung der Bremsenkühlung an Kraftfahrzeugen
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Entwicklung eines Auslegungswerkzeugs für Motorkühlsysteme zur Optimierung des Wärmemanagements
Ein virtueller Testfahrer für den querdynamischen Grenzbereich