Rechnergestützte Parameteroptimierung von Fahrdynamikreglern
Untersuchung und Entwicklung von Netzwerkmodellen für belastete KFZ-Zündsysteme
Potenzial einer SOFC-APU bei der Verbrauchsoptimierung von Kraftfahrzeugen
Modellbasierte Software-Entwicklung für verteilte Echtzeitsysteme im Kraftfahrzeug
Modellierung des Fahrverhaltens an Autobahnanschlußstellen
Entwicklung und Konzeptionierung von Hardwarearchitekturen für Gateways im Automotive-Bereich
Dynamics and control in modal-space of flexible spacecraft
Development of a forecast model for global air traffic emissions
Potentiale des Strommanagements zur Reduzierung des spezifischen Energiebedarfs von Pkw
Prognose des Steinschlags und der induzierten Korrosion am Fahrzeug
Automatische Fahrzeuglängsführung unter Berücksichtigung situationsspezifischen Fahrerverhaltens
Beitrag zur Drehmomentsimulation von Verbrennungsmotoren in Echtzeit
Climate impact of air traffic emissions in dependency of the emission location and altitude
Understanding interferometric drag-free sensors in space using intelligent data analysis tools
Energiemanagement-Strategien für elektrische Energiebordnetze in Kraftfahrzeugen
Modellierung regelbasierten Pilotenverhaltens mit Petrinetzen
Mikroverkehrsdemonstrator für echtzeitfähige Fahrermodelle und Assistenzsysteme
Die Geräuschqualität bei der Anfahrt elektrischer Schienenfahrzeuge