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    30 Prozent weniger Diesel - Steam Projekt zu Effizienz in Baggern erfolgreich abgeschlossen

    Oberndorfer,D. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Die hydraulische Schaltaktuierung des EAC09

    Dubowik,I. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2012

    Ein optisches Messsystem fuer die Motorenentwicklung

    Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 1998

    Biofuel lubricity measurements - a comparison of the HFRR and the SLBOCLE test method

    Weinebeck,A. / Murrenhoff,H. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2014

    Elektromagnetisches Federbein zur Fahrwerkabstimmung

    Klein,M. / Eckstein,L. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2013

    Verringerung der Kavitationsneigung bei hydraulischen Ventilschiebern

    Schuster,G. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2004

    Skalierbare Strukturen sind unabdingbar - Perspektiven Fertigung: skalierbare Montagestrukturen

    Kampker,A. / Swist,M. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2010

    Potentiale von Ladungswechselvariabilitaeten beim Pkw Dieselmotor II

    Deppenkemper,K. / Guenther,M. / Pischinger,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2017

    Hybride Verbindungen - thermische Fuegeverfahren

    Michaeli,W. / Hoffmann,W.M. / Tech.Hochsch.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2009

    Simulation der Leerlaufverluste von Umlaufgetrieben

    Allendorf,D. / Clemens,A. / Eckstein,L. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Reduktion von Bremskraftschwankungen mit Hilfe einer selbstverstaerkenden elektro hydraulischen Bremse

    Petry,M. / Reinertz,O. / Murrenhoff,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Light off/out Unterstuetzung beim Katalysator von Dieselmotoren

    Laible,T. / Pischinger,S. / Guenther,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2015

    Energieeffiziente Ansteuerung der Arbeitshydraulik

    Sgro,S. / Vukovic,M. / Murrenhoff,H. et al. | Kraftfahrwesen | 2013