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Aufsatz (Zeitschrift)   Maschinenbau, Energietechnik   Ggf. lizenzpflichtig   Deutsch   Auswahl aufheben
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    Da ist noch Meer drin - Fahrbericht Audi R8 Spyder

    Renz,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2017

    Dreizylindermotor mit Zylinderabschaltung

    Gfeller,S. / Ford-Werke,Koeln,DE | Kraftfahrwesen | 2017

    Berechnungsmethode fuer reibdauerbeanspruchte Bauteile

    Leidich,E. / Hauschild,S. / Tech.Univ.Chemnitz,DE | Kraftfahrwesen | 2017

    Potentiale von Ladungswechselvariabilitaeten beim Pkw Dieselmotor II

    Deppenkemper,K. / Guenther,M. / Pischinger,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2017

    Kanns genau - Vergleichstest Opel Astra 1,4 Turbo und Hyundai i30 1,0 GDI

    Renz,S. / Opel,Ruesselsheim,DE / Hyundai Motor,KR | Kraftfahrwesen | 2017

    Leichtbau bei Schmiederaedern durch Prozesssimulation

    Ihne,J. / Bose,S. / BlumenthalH. et al. | Kraftfahrwesen | 2017

    Mechatronische Wankstabilisierung fuer das 48 V Bordnetz

    Sagewka,S. / Fiebig,T. / Schmid,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2017

    Serienentwicklung eines mechanisch vollvariablen Ventiltriebs

    Breuer,M. / Grimm,K. / Schmitt,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2017

    Feuerstuhl unter Strom - Gauss Concept Rennmotorrad

    Eckardt,S. / Hochsch.Darmstadt,DE / Lapp Kabel,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Eine weitere Sparrunde - Gasoline Technology Car II

    Gfeller,S. / Continental,Hannover,DE / Schaeffler,Herzogenaurach,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Loesungen fuer die Mobilitaet von morgen - automatisierte Kupplung optimiert Verbrauch durch Segeln: E Clutch von Schaeffler

    Eckardt,S. / Schaeffler,Herzogenaurach,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Klopf, klopf: aktives Gaspedal

    Gfeller,S. / Bosch,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Technologietraeger mit 48 V Mild Hybridisierung

    Gfeller,S. / Schaeffler,Herzogenaurach,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Aluminiumbauteile der Karosserieaussenhaut

    Heidrich,S. / Kraftfahrzeugtechn.Inst.,Lohfelden,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Stanzteile reinigen - nach den hoechsten Standards

    Heuer,S. / Eisenmann,Boeblingen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Kompakt und effizient - motornaher Ringkatalysator zur NOx Umwandlung bei aufgeladenen Ottomotoren

    Gfeller,S. / Continental,Hannover,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Schwerer Sparer - Diesel Plug in Hybrid im SUV: Audi Q7 e tron 3,0 TDI quattro

    Gfeller,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Kostenguenstiges Doppelkupplungsgetriebe fuer Kleinwagen

    Gfeller,S. / FEV,Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Strom aus Schlagloechern und Bodenwellen - Audi eROT Schwingungsdaempfer

    Gfeller,S. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Plug in Hybrid Konzept auf CVT Getriebe Basis

    Gfeller,S. / Schaeffler,Herzogenaurach,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Heizverlaufsgefuehrte Brennverfahrensapplikation

    Holzendorf,S. / IAV,Gifhorn,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Turbolader mit RAAX Turbinentechnologie geht in Serie

    Gfeller,S. / Continental,Hannover,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Abgedichtete Rillenkugellager fuer Antriebswellen

    Gfeller,S. / SKF,Schweinfurt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Stille Nacht, eilige Macht - Vergleichstest BMW 750d xDrive und Porsche Panamera 4S Diesel

    Renz,S. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE / Porsche,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Kupplungsscheibe mit Fliehkraftpendel

    Gfeller,S. / Lamellenbau u.Kupplungsbau,LuK,Buehl,DE / Schaeffler,Herzogenaurach,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Potentiale des variablen Verdichtungsverhaeltnisses am voll gemillerten Ottomotor

    Sens,M. / Zwahr,S. / Guenther,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Nur noch eine Frage des Prinzips? Vergleich Diesel gegen Benziner in der Mittelklasse

    Renz,S. / Lingner,H. / Audi,Ingolstadt,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Die Diesel Alternative - Test Mercedes-Benz Citaro NGT

    Boehnke,S. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Kurztest Mercdes-Benz GLS 500

    Renz,S. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Daimlers Diesel Zukunft - Mercedes-Benz Dieselmotor OM 654

    Gfeller,S. / Mercedes-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Ultra High Solid Lacke fuer industrielle Beschichtungen - Alternative zu waessrigen Lacksystemen

    Kollbeck,S. / Emil Frei,Braeunlingen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Auslegung von Elektromotor und Getriebe fuer die Formel E

    Opel,S. / Chiocchetti,F. / Schaeffler,Herzogenaurach,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Massgeschneiderte Kraftstoffe fuer hochaufgeladene Ottomotoren

    Hoppe,F. / Thewes,M. / Kremer,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

      Massgeschneiderte Kraftstoffe fuer hochaufgeladene Ottomotoren

      Hoppe,F. / Thewes,M. / Fremer,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Vergleichstest: Citroen Berlingo Blue HDi 120, Dacia Doker dCi 90, Opel Combo 1,6 CDTi, VW Caddy 2,0 TDI

    Renz,S. / Citroen,FR / Dacia,RO et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Einfluesse moderner Motorenoele auf das Verhalten von Gleitlagern und Kolbenringen

    Hoppe,S. / Arnold,G. / Federal Mogul,Burscheid,DE | Kraftfahrwesen | 2016

      Einfluesse moderner Motorenoele auf das Verhalten von Gleitlagern und Kolbenringen

      Hoppe,S. / Arnold,G. / Federal Mogul,Burscheid,DE et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Technikevaluation fuer die generative Fertigung eines Serien Radtraegers

    Grienitz,V. / Troester,T. / Meiners,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Individualfarben in seriennaher Produktqualitaet

    Bruennemann,M. / Sickert,S. / BASF,Ludwigshafen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Fuer das Morgen geruestet - Neuausrichtung des internen Werkzeugbaus bei BMW

    Schroeder,S. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Der Neue in AP: Audi Q2

    Grundhoff,S. / Fuchslocher,G. / Audi,Ingolstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Tribologisches Einsatzverhalten von diamantaehnlichen Kohlenstoffschichten auf Werkstoffstahl gegenueber Stahlwerkstoffen und Aluminiumblechwerkstoffen fuer ...

    Zhao,R. / Tremmel,S. / Univ.Erlangen-Nuernberg,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Synthese, Auslegung und Bewertung von zukuenftigen Antriebskonzepten

    Sturm,A. / Piechottka,H. / Kuecuekay,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Antriebsstrangsimulation - gesamtheitliche Energiebilanzierung von Hybridfahrzeugen

    Oberting,A. / Auerbach,M. / Grams,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Fuegetechniken fuer Sandwichstrukturen

    Gfeller,S. / Deutsche Forsch.Anst.f.Luft-u.Raumfahrt,DLR,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Neu: Toyota Hilux, VW Amarok

    Schloegl,S. / Toyota Motor,JP / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Berechnung von Kavitationsvorgaengen in hydrodynamischen Gleitlagern auf der Basis eines blasendynamischen Modells

    von Husen,L. / Mueller,S. / Reinartz,B. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Zukunftsvisionen - Innovative Blechumformung und Leichtbau bei der Fahrzeugherstellung

    Schroeder,S. / Verein Deutscher Ingenieure,VDI,Duesseldorf,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Energieeffizienz durch Tribometrie: Untersuchung von Reibungsmessgroessen am Beispiel des beschichteten Tassenstoessel/Nocken Kontakts

    Dobrenizki,L. / Musayev,Y. / Tremmel,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Waelzlagerungstechnologie fuer Pkw Turbolader

    Zeppei,D. / Koch,S. / Rohi,A. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Ultraschall Wegsensorik in Hydraulikzylindern

    Heubner,W. / Eckardt,J. / Mueller,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Aktiver Hochdruckimpaktor - flexible Oelabscheidung fuer Nfz Dieselmotoren

    Ruppel,S. / Kirschner,V. / Weinmann,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

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