Zweiachsige Lokomotiven für Fahrgeschwindigkeiten bis 120 km/h
Verstärkung einer Rahmensohle mittels CFK-Lamellen
Unterbau bestehender Eisenbahnstrecken
Transparenz mit guter Wärmedämmung
Studie zu Erkundungs- und Pilotstollen für den Steinbühltunnel im Karst
Stabilität punktgestützter Wandscheiben - ein praxisnahes Bemessungsmodell
Querverschiebewiderstandsmessungen an un- und besohlten Schwellen
Qualitative Bewertung von Bahnstrecken auf Weichschichten im Untergrund