Allgemeine Erläuterungen, inhaltliche Schwerpunkte und Struktur dieser Studie
Regulatorische Vorgaben zur Notwendigkeit einer temperaturabhängigen NOx-Emissionsregelung
Ladungswechsel als Energiequelle – Untersuchungen mit einem Turbogenerator im Ansaugtrakt
Kombination von datenbasiertem Verbrennungsmodell und erweiterter Turbolader–Simulationsmethodik
Impact of engine combustion on the reactivity of diesel soot from commercial vehicle engines