Werkzeuggestützte Echtzeit-Fahrsimulation mit Einbindung vernetzter Elektronik
Wärmemanagement bei Nutzfahrzeugmotoren
Verfahren zum Vergleich von Fahrzeug-Umströmungsgeräuschen auf der Straße und im Windkanal
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Steuerung und Regelung des Antriebsstrangs eines Erdgashybridfahrzeugs
Situationsadaptive Gangwahl in Nutzfahrzeugen mit automatisiertem Schaltgetriebe
Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
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Optimierung des Schaltprozesses bei schweren Nutzfahrzeugen durch adaptive Momentenführung
Experimentelle und theoretische Untersuchung des Nachheizverhaltens an Kraftfahrzeugen
Ermittlung von Reifenkennfeldern auf definiert angenässten Fahrbahnen