Erreichbare Verzögernngswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
Behaviour of helmets during head impact in real accident cases of motorcyclists
Analyse von drei Kreuzungsunfallversuchen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich bis 30 km/h
Rekonstruktion von Auffahrkollisionen und Ermittlung der Insassenbeschleunigung. Teil 1
Die Drehimpulserhaltung - einige grundsätzliche Überlegungen