Schnellaufender Nutzfahrzeugreifen - Gleichförmigkeitsprüfstand
Entwicklung eines digitalen Lenkwinkelsensors auf Induktivbasis
Einsatz piezoelektrischer Mehrkomponenten-Kraftaufnehmer zur Erfassung von Radkräften und -momenten
Dynamische Abstandsbestimmung innerhalb einer Pkw-Radlagereinheit
Der Einfluss von Reifenungleichfoermigkeiten auf Schwingungen am Rad und Fahrkomfort
Bedeutung der Meßtechnik für die Fahrwerkentwicklung