Advances in materials technology and their applications to military aircraft
Advances in sandwich structural optimization for noise transmission reduction
A finite element formulation for multilayered and thick plates
Airfoil morphing architecture based on shape memory alloys
Analyse von großen Flugzeugbauteilen aus Faserverbundwerkstoffen
Analysis of a multi-layered damping material for body panels
Analysis of bird impact on a composite tailplane leading edge
An Analytical Technique for Optimization of Mechanical Performance of Foam Core Sandwich Structures
An Integrated Approach for Optimization of Honeycomb Sandwich Structure under Impact Load
Ansätze zur Ableitung der menschlichen Zuverlässigkeit im Eisenbahnwesen
Assessment of the protective performance of hood using head FE model in car-to-pedestrian collisions
Automatic concept model generation for optimisation and robust design of passenger cars
Berechnung einer Bremstrommel auf Steifigkeit unter Nutzung der Finite-Elemente-Methode
Brandschutz in öffentlichen und privaten Gebäuden
Brandschutz in öffentlichen und privatwirtschaftlichen Gebäuden
Critical and coincidence frequencies of flat panels
Effiziente Simulation von Schlagschädigungen in Faserverbund-Sandwichstrukturen
Energy absorbing double-beam concept for thermoplastic automotive bumpers
Engineering Applications of Satellite Structural Optimization Utilizing ANSYS/CATIA
Entwicklung von Elektrokleinmotoren mit Robust-Design-Optimierung
Erstes Ölwannenmodul aus Kunststoff für Pkw-Serienmotoren
Experimental and numerical investigations of low velocity impact on sandwich panels
FEM-Simulation von Sandwich-Elementen mit Wabenkern für die Karosserie
Flächenhafte Verformungsmessung zur Optimierung von Kfz-Getriebegehäusen
Ganzheitliche Auslegung von AD-Sandwich-Blechen als Beitrag zum Systemleichtbau
Honeycomb sandwich material modelling for dynamic simulations of a crash-box for a racing car
Improvement of the sound transmission loss of panels by means of acoustically tuned resonators
Improving robust design with preference aggregation methods
Influence of wheel resonance on tire acoustic cavity noise
Invariant finite element model for composite structures: The generalized unified formulation
Issues in the assessment of design slamming pressure on high speed monohull vessels
Low power error correction architecture for space
Matematicheskie dinamicheskie modeli korrektorov topliopodachi i nagruzki teplovoznogo dizelja