Regulatorische Vorgaben zur Notwendigkeit einer temperaturabhängigen NOx-Emissionsregelung
Allgemeine Erläuterungen, inhaltliche Schwerpunkte und Struktur dieser Studie
Ladungswechsel als Energiequelle – Untersuchungen mit einem Turbogenerator im Ansaugtrakt
Innermotorische Ursachen für Partikelemissionen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung
Kombination von datenbasiertem Verbrennungsmodell und erweiterter Turbolader–Simulationsmethodik
Impact of engine combustion on the reactivity of diesel soot from commercial vehicle engines