Einflüsse unterschiedlicher Bereifung der Achsen schwerer LKW auf die Asphaltdeformation
Theoretische und experimentelle Untersuchungen zum Gangspringen bei Schaltgetrieben
Experimentelle und numerische Untersuchungen der aerodynamischen Kraftfahrzeugeigenverschmutzung
Untersuchungen zur Bewertung stufenloser Fahrantriebe für Mähdrescher
Konstruktive und energetische Betrachtung von CO2-PKW-Klimaverdichtern
Modellbildung und flachheitsbasierter Reglerentwurf für ein elektrohydraulisches Gangstellersystem
Einfluss von Kältemaschinenöl auf den Wärmeübergang von Kohlendioxid in kleinen Strömungskanälen
Schweißgerechte Struktur- und Prozessstrategien im Flugzeugbau
Konzeption und Simulation eines passiven Kabinenfederungssystems für Traktoren
Innovative Fügekonzepte für modularisierte Fahrzeugstrukturen in Mischbauweise
Situationsbezogene Luftspaltoptimierung am Linearmotor eines schienengebundenen Fahrzeugs
Herstellung von belastungsangepassten Rohren mit unterschiedlichen Querschnitten und Wanddicken
Analytische und experimentelle Untersuchung der Mensch-Maschine-Schnittstellen von Pkw-Bremsanlagen
Prüftechnik zur Charakterisierung der Eigenschaften von Klebungen bei hochdynamischer Beanspruchung
Handlingpotentialbewertung aktiver Fahrwerkregelsysteme