Zylinderdruckbasierte Regelung von Benzin-HCCI-Brennverfahren
Zweistufige Trajektorienplanung für das automatische Einparken
Zuverlässigkeitsbewertung softwareintensiver mechatronischer Systeme in frühen Entwicklungsphasen
Zusammenwirken aktiver Fahrwerk- und Triebstrangsysteme zur Verbesserung der Fahrdynamik
Zur Relevanz von Fahrermodellen bei Entwicklung und Test von Fahrwerksregelsystemen
Zukünftige Herausforderungen für die Motorsteuerung aus der Sicht von Siemens VDO
Zukünftige Herausforderungen für die Motorsteuerung aus der Sicht von Bosch
Zukünftige Entwicklungen von Verbrennungsmotoren und Anforderungen an das Motormanagement
Yaw-moment control of electric vehicle for improving handling and stability
xDrive und Fahrdynamikregelung im neuen BMW X5
X-by-wire functionality, performance and infrastructure
X-by-Wire Bestätigungselemente - Überblick und Ausblick
Wie erlebt der Fahrer die neue Getriebegeneration multitronic von Audi?
Wie auf Wolken. Luftfederungssysteme bringen Fahrkomfort und verbessern die Sicherheit
Werkzeuggestützte Echtzeit-Fahrsimulation mit Einbindung vernetzter Elektronik
Weiterentwicklung der vollvariablen Ventilsteuerung BMW-Valvetronic
Weg- und Winkelmesstechnik im Automobil
Wann kommt By-Wire auch für Bremse und Lenkung?
Wankstabilisierung für zukünftige Premiumfahrzeuge