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Kraftfahrwesen   Auswahl aufheben
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    Untersuchung der Kompatibilitaet von devulkanisiertem Reifengummi und Polypropylen in Gegenwart von Peroxid und/oder Schwefel unter Einsatz statistischer Versuchsplanung

    Mutyala,P. / Meysami,M. / Zhu,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2017

    The challenge of EU stage 5 emissions. Are current injection systems sufficient for future large engine emission limits?

    Kendlbacher,C. / Fenner,M. / Barba,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Test: Citroen C3 1,2 PureTech 110 ch EAT6 Shine

    Priam,M. / Martin,C. / Citroen,FR | Kraftfahrwesen | 2016

    CDR - die Zukunft in der Unfallrekonstruktion?! Teil 2

    Gossens,M. / Sitterle,T. / Tschirschwitz,C. | Kraftfahrwesen | 2016

    VISION ONE - Innovation, Praezision, Faszination: einheitliches Signallichtkonzept fuer mehr Komfort und Sicherheit

    Muegge,M. / Hohmann,C. / Hella,Lippstadt,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Development methodology for the new large engine gas admission valves by Robert Bosch

    Christiner,P. / Schmitzberger,M. / Gasseldorfer,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    CAR ASYST - das schweizer Taschenmesser der Diagnose

    Pflug,C. / Steffelbauer,M. / Softing Automotive,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    High volume production of lightweight automotive structures

    Brecher,C. / Buschoff,C. / Emonts,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Datenverbindungsloesungen fuer das Nervensystem autonomer Fahrzeuge

    Almeida,C. / Bergner,B. / Dittmann,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Ablenkpotential einer blau leuchtenden Lichtapplikation im Scheinwerfer

    Helmer,M. / Neumann,C. / Amann,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Essai: VW Tiguan 2,0 TDI 150 ch 4Motion DSG7 Carat

    Priam,M. / Martin,C. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    New developments and service experience with OMTs latest generation common rail injector

    Coppo,M. / Heim,K. / Cocito,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Special Report: RDE und WLTP

    Otto,C. / Koch,M. / Goroncy,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Potential des synthetischen Kraftstoffs OME1b fuer den russfreien Dieselmotor

    Feiling,A. / Muenz,M. / Beidl,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

      Potential des synthetischen Kraftstoffs OME 1b fuer den russfreien Dieselmotor

      Feiling,A. / Muenz,M. / Beidl,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Quantifizierung des Blendpotentials laserbasierter Scheinwerfersysteme

    Helmer,M. / Neumann,C. / Karlsruher Inst.f.Technologie,KIT,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Radarsensoren auf Basis hochintegrierter Schaltungen fuer kuenftige Fahrerassistenzsysteme

    Stapel,D. / Muehlenberg,M. / Roch,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Potential der V2X Kommunikation fuer Verkehrssicherheit und Effizienz

    Ress,C. / Wiecker,M. / Ford Forsch.zentrum,Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 2016

    Blendpotential eines laserbasierten blendfreien Fernlichts

    Helmer,M. / Neumann,C. / Amann,C. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    Tests: Renault Clio RS 220 EDC Trophy, Opel Astra Sports Tourer 1,4 Turbo Innovation

    Jordan,C. / Strubreiter,M. / Renault,FR et al. | Kraftfahrwesen | 2016

    The potential of 48 V HEV in real driving

    Schudeleit,M. / Sieg,C. / Kuecuekay,F. et al. | Kraftfahrwesen | 2016

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