Allgemeine Erläuterungen, inhaltliche Schwerpunkte und Struktur dieser Studie
Regulatorische Vorgaben zur Notwendigkeit einer temperaturabhängigen NOx-Emissionsregelung
Ladungswechsel als Energiequelle – Untersuchungen mit einem Turbogenerator im Ansaugtrakt
Innermotorische Ursachen für Partikelemissionen bei Ottomotoren mit Direkteinspritzung
Kombination von datenbasiertem Verbrennungsmodell und erweiterter Turbolader–Simulationsmethodik