Rechnergestützte Parameteroptimierung von Fahrdynamikreglern
Rekuperation in elektrischen Energiebordnetzen von Kraftfahrzeugen
Speed sensors for automotive applications based on integrated GMR technology
Vernetzung von Test- und Simulationsmethoden für die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen (FAS)
Gestaltung und Evaluation eines Assistenzsystems zur Bewertung der Risiken der Schiffsführung
Comparison of two types of structural optimization preocedures for flatter requirements
High efficiency auxiliary power converter for HEV applications
EMV Modellierung integrierter Scheibenantennen im Automobilsektor
Fahrerindividuelle Erkennung von fahrdynamischen Grenzwerten
Optimaltheoretische Modellierung und Identifizierung von Fahrereigenschaften
Unterschiede bei physiologischen Indikatoren des Fahrerzustandes zwischen Realfahrt und Simulator
Fahrroboter ohne Anlernphase für den Rollenprüfstand
Wer umweltfreundlich Auto fahren möchte, hat zwei Möglichkeiten: Hybridantrieb und Dieselmotor
Translation insensitive heterodyne interferometers
Hydrostatic 2-Motor Power Shift Transmission Enables Optimized Control of Diesel Engine
Some comments on the characterization of airbag inflators