Objektdetektion in Straßenverkehrsszenen durch Auswertung von Farbbildfolgen
Eine flexible Architektur für Fahrerassistenzsysteme
Detektion und Bestimmung des Abstandes von Straßenfahrzeugen in großer Entfernung
Versuch eines zweistufigen, multidisziplinären Bewertungsverfahrens für Fahrerassistenzsysteme
Realzeitfähige Multiagentenarchitektur für autonome Fahrzeuge
Sichtsystemgestützte Fahrerassistenz im innerstädtischen Straßenverkehr
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Flexible Automatisierung von Straßenfahrzeugen mit Rechnersehen
Zukünftige Entwicklungen von Fahrerassistenzsystemen und Methoden zu deren Bewertung