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Hybride Werkstoffkombinationen - die Herausforderung im flexiblen Karosseriebau
Auswirkungen des Multimaterial-Leichtbaus auf die Fügetechnik
Verhalten im Crash. Bessere Vorhersagbarkeit von Stanznietverbindungen
Einsatz der Rührreibschweißtechnik (FSW) zur Fertigung von Wagenkästen für die Schwebebahn Wuppertal
Investigation of a damage tolerant joining technology for lightweight structures
Verbindung von Metallstrukturen und Kunststoffbauteilen - Kunststoffe und Metalle direkt fügen
Innovative joining technologies for multi-material structures
Auswahl einer Fügetechnologie für faserverstärkte Thermoplaste im Helikopterbau
Robustheit für Bonds in E-Fahrzeugen (RoBE) : Schlussbericht
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2. FOREL-Akademie – geschickt verbunden: Funktionsintegration und Fügetechnik im Strukturleichtbau
Lastwechselfestigkeit von Halbleiter-Leistungsmodulen für den Einsatz in Hybridfahrzeugen
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RoBE - Robustheit für Bonds in E-Fahrzeugen : Abschlussbericht ; Laufzeit: 01.08.2011 bis 31.10.2014
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TransHybrid : Abschlussbericht 2016 : Projekt: rp212_TransHybrid
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Elektronenstrahlschweißen an Atmosphäre - von der Entwicklung bis zum industriellen Einsatz
Zerstörungsfreie Prüfung von Fügeverbindungen mit Induktions-Puls-Phasen-Thermografie
Nietverbindungen für höchste Drehmomentbelastungen am Beispiel einer Nutzfahrzeug-Schaltkupplung
Joining of Nylon Using Friction Stir Welding (FSW) Techniques
Wärmearmes Fügen von Profilverbindungen in Mischbauweise
Rechnerische Bewertung geschweißter Karosseriestrukturen mit einer Submodelltechnik
Schwingfeste Auslegung von laserstrahlgeschweißten Bauteilen auf Basis des Ersatzradiuskonzeptes
Betriebsfestigkeitsverhalten von Lkw-Decks auf Fähren aus hochfestem Stahl
Innovatives Leichtbau-Schwenklager aus geschweißten Stahlblechen
Abschätzungen von Ermüdungsrisswachstum bei Reibrührschweifsnähten unter Flugbedingungen
Progress in lightweight materials and joining technologies driven in EC Super Light Car project