Ganzheitliche Antriebsstrangentwicklung durch Integration von Simulation und Versuch
Die (re-)konfigurierbare Fahrzeugarchitektur
Absicherung hochautomatisierten Fahrens durch passiven virtuellen Dauerlauftest
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LiDAR-Based Object Tracking and Shape Estimation
Selbstkalibrierung mobiler Multisensorsysteme mittels geometrischer 3D-Merkmale
Eine Methodik zur Modellierung robuster Teilzielsysteme für Gewicht in der Automobilindustrie
Active vision for scene understanding
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Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
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Vorausschauende Regelung von Fahrzeugsystemen durch stochastische Vorhersage der Fahrzeugdynamik
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Techno-economic optimization and environmental evaluation of electric vehicles in commercial fleets
Mechanismen tribologisch-induzierter Oxidation in hochreinem Kupfer
Semantische Situationsrepräsentation und Aktionsbewertung zur Planung von Fahrmanöversequenzen
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
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