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    Controlled Auto Ignition Combustion Process with an Electromechanical Valve Train

    Dilthey, J. / Geiger, J. / Duesmann, M. et al. | SAE Technical Papers | 2003

    Type Analysis of EGR-Strategies for Controlled Auto Ignition (CAI) by Using Numerical Simulations and Optical Measurements

    Bücker, C. / Lang, O. / Mori, S. et al. | SAE Technical Papers | 2006

    Thermodynamical and Mechanical Approach Towards a Variable Valve Train for the Controlled Auto Ignition Combustion Process

    Bücker, C. / Hahn, J. / Hortmann, K. et al. | SAE Technical Papers | 2005

    Variabilitaeten im Ottomotor zur Erhoehung der Leistungsdichte

    Lang,O. / Habermann,K. / Salber,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2005

    Cold start improvement by means of variable valve timing

    Salber,W. / Esch,T. / Tech.Hochsch.Aachen,Inst.f.angewandte Thermodynamik,DE | Kraftfahrwesen | 1997

    Möglichkeiten der ottomotorischen Prozeßführung bei Verwendung des elektromechanischen Ventiltriebs

    Pischinger, M. / Hagen, J. / Salber, W. et al. | Tema Archiv | 1998

    Controlled auto ignition combustion process with an electromechanical valve train

    Wolters, P. / Salber, W. / Geiger, J. et al. | Tema Archiv | 2003

    Beschleunigte Antriebsstrangentwicklung mittels modellbasierter Applikation

    Schlosser,A. / Kinoo,B. / Salber,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2007

    Der elektromechanische Ventiltrieb - Systembaustein für zukünftige Antriebskonzepte, Teil I

    Salber, W. / Kemper, H. / Staay, F. van der et al. | Tema Archiv | 2000

    Kurzfristige Verbrauchsmassnahmen fuer Ottomotoren: Ziele bei Thermodynamik, Mechanik und Kalibrierung

    Salber,W. / Dohmen,J. / Lang,O. et al. | Kraftfahrwesen | 2006

    Accelerated powertrain development through model based calibration

    Schlosser,A. / Kinoo,B. / Salber,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2006

    Ventiltriebsvariabilitaeten fuer moderne Ottomotoren

    Ademes,N. / Lang,O. / Lauer,S. et al. | Kraftfahrwesen | 2005

    Variable Ventilsteuerung : Schluesseltechnologie fuer Homogene Selbstzuendung

    Wolters,P. / Salber,W. / Krueger,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2003

    Variable Ventilsteuerung und Direkteinspritzung - vom Wettbewerb zur Synergie

    Wolters,P. / Salber,W. / Esch,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2001

    Zurueck zur Homogenitaet : Ausblick auf neue ottomotorische Brennverfahren

    Wolters,P. / Geiger,J. / Salber,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2002

    Moeglichkeiten zur Verbesserung des Kaltstart-, Warmlauf- und Instationaerverhaltens mittels variabler Ventilsteuerzeiten

    Pischinger,S. / Salber,W. / Forsch.Gesell.f.Energietechnik u.Verbrennungsmotoren,FEV,Aachen,DE et al. | Kraftfahrwesen | 1999

    Die elektromechanische Ventilsteuerung als Weg zum verbrauchsguenstigen Ottomotor bei hoechsten Emissionsanforderungen

    Pischinger,S. / Baumgarten,H. / Salber,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2000

    Thermodynamical and mechanical approach towards a variable valve train for the controlled auto ignition combustion process

    Lang,O. / Salber,W. / Hahn,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2005

    Darstellung der Potentiale des elektromechanischen Ventiltriebs im Fahrzeugbetrieb

    Pischinger, M. / Salber, W. / Kemper, H. et al. | Tema Archiv | 1999

    Back to Homogeneity - Prospect of Future SI Combustion Technology

    Wolters, P. / Geiger, J. / Salber, W. et al. | British Library Conference Proceedings | 2002

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