Verringerung der CO2 Emissionen des HCCI/PCCI Dieselmotors durch modellbasierte Optimalregelung
Modellbasierte Regelung einer zweistufigen Abgasturboaufladung fuer einen Ottomotor
Gleichzeitige Optimierung der Rohemissionen und Tailpipe Emissionen mittels FEV TOPexpert
Modellgestuetzte Regelungskonzepte fuer das Luftsystem moderner Dieselmotoren
Entwicklung modularer Antriebsstrangsteuerungen mit kontinuierlicher Integration