The Plurality of Shared Space Design : Exploring the Influence on Road Users
Verkehrsphasenbasierte Datenanalyse von zeitlich-räumlichen Strukturen der Staufronten
Unterstützung der Führung von automatisierten Fahrzeugen durch besondere signalisierte Knotenpunkte
Ein Modell zur mikroskopischen Simulation interaktionsbasierter Verkehrsdynamik
Techniken der Untersuchung und Aufklärung von Straßenverkehrsunfällen mit Wild
New heuristics for finding optimal routes for vehicle platoons in road networks
Minimization of road network travel time by prohibiting left turns at signalized intersections
Einfluss von Instationarität auf die Wartezeit an Knotenpunkten mit und ohne Lichtsignalanlage
Einfluss von Instationarität auf die Wartezeit an Knotenpunkten mit und ohne Lichtsignalanlage
Estimating traffic signal states by exploiting sparse low-frequency floating car data
Optimierung einer induktiven Energieversorgungsinfrastruktur für den urbanen Straßenverkehr
Modellerweiterungen des Cell Transmission Model (CTM) für städtische Hauptstraßennetze
Identification and testing of measures to improve motorway work zone safety
Grundlagen für ein bordautonomes Handlungskonzept zur Unfallfolgenminderung im Querverkehr
Kollisionswarnung im urbanen Straßenverkehr auf Basis einer probabilistischen Situationsanalyse
The identification of critical road infrastructures - The case of Baden-Württemberg
Potential of traffic information to optimize route and departure time choice
Eine modellbasierte Methode zur Objektivierung der Risikoanalyse nach ISO 26262
Abbildung demographischer Prozesse in Verkehrsentstehungsmodellen mit Hilfe von Längsschnittdaten
Kommunikationsdatenbasierte, dezentrale Lichtsignalsteuerung in städtischen Netzen
Zur Physik des Straßenverkehrs : empirische Daten und dynamische Modelle
Überholverhalten auf 2+1-Strecken : ein Beitrag zur Gestaltung von dreistreifigen Landstraßen