Zweiachsige Lokomotiven für Fahrgeschwindigkeiten bis 120 km/h
Zur Spannungs- und Stabilitätsberechnung der Koppel eines schnellaufenden Gelenkgetriebes
Zukünftige Anforderungen an Automatic Transmission Fluids für Nkw-Getriebe
Wirkungen der Zugüberfahrt auf Oberbau, Unterbau und Untergrund
Verstärkung einer Rahmensohle mittels CFK-Lamellen
Verlustarme Getriebehydraulik für einen Hybridantrieb mit Kettenwandler
Untersuchung zum Einfluss von Eintrittsstörungen auf das Betriebsverhalten von Verdichtern
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Untersuchungen an PKW - Luftfederelementen hinsichtlich Charakteristik und Stabilität
Unterbau bestehender Eisenbahnstrecken
Umwelt- und leichtmetallverträgliche Kühlmittelzusätze für moderne Verbrennungskraftmaschinen
Überwachung und Erhaltung von Steilflanken an Bahnlinien