Der Weg zum virtuellen Gesamtfahrzeug
Hardware-in-the-Loop Simulation der Spezifikation
Effizienter Rangierbetrieb durch moderne, modular aufgebaute Rangierstellwerke
Monovalenter Mittelklasse CNG Van mit 600 km Reichweite und 120 g/km CO2
Gebäude für die Betriebsführung bei den SBB: Zwei Beispiele
Entscheidungshilfen für die Oberbauinstandhaltung und -erneuerung
Einsatz der Technologie Augmented Reality in der Automobilvorentwicklung
Entwicklung alternativer Antriebe in simulationsgestützten Testumgebungen
synchrotrain - Personal Rapid Transit-System auf der vorhandenen Schiene