Fahrzeugbasierte Beurteilung des Herzstückverschleißes
Nanotechnik und neue Werkstoffe für kraftstoffsparende Reifen
Rollkontaktermüdung und Verschleiß im U-Bahnbetrieb
Modellierung und Simulation des Systemverhaltens nasslaufender Lamellenkupplungen
Neue kohlenstoffbasierte Schichten mit extrem niedriger Reibung
Hochdetaillierte Modellierung der Fahrzeug-Fahrweg-Wechselwirkung
Beanspruchungskollektive für Nutzfahrzeuge in Gesamteuropa. Ein innovativer Extrapolationsansatz
Überlegungen zu Ursachen des hohen Fahrdraht-/Schleifleistenverschleißes
Auswirkung von Ethanol E85 auf Schmierstoffalterung und Verschleiß im Ottomotor
Neue Erkenntnisse zum Thema Radreifenverschleiß bei Straßenbahnen
Schienenschleifen - von der Riffelbeseitigung zum One-Pass-Grinding
Rad/Schiene-Interaktion - Aspekte der Fahrzeug-Fahrweg-Schädigung
Modellierung und Simulation der Dynamik und des Kontakts von Reifenprofilblöcken