Methoden zur Fehlererkennung und -diagnose des Hochdruckeinspritzsystems von Ottomotoren
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Potentiale des Dieselhybrids durch optimierte Betriebsstrategie
Potentiale des Dieselhybrids durch optimierte Betriebsstrategie
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Phlegmatisierung des Dieselmotors im Hybridverbund
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Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
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Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
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Das Fahrzeug als aerodynamischer Sensor
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Bestimmung der Anteile von Antriebs-, Umströmungs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
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Optimierung des Schaltprozesses bei schweren Nutzfahrzeugen durch adaptive Momentenführung
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Entwicklung eines Auslegungswerkzeugs für Motorkühlsysteme zur Optimierung des Wärmemanagements
Untersuchung der zweistufigen Aufladung beim PKW-Dieselmotor
Untersuchung der zweistufigen Aufladung beim PKW-Dieselmotor
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Wärmemanagement bei Nutzfahrzeugmotoren
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Ein Beitrag zur Berechnung der Bremsenkühlung an Kraftfahrzeugen
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Ein Mittelwertmodell zur Thermomanagementoptimierung von Verbrennungsmotoren
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Optimierung der dieselmotorischen Verbrennung für hohe Leistung bei begrenztem Luftangebot
Beitrag zur experimentellen Bestimmung des Strukturübertragungsmaßes von Dieselmotoren
Analyse des Körperschallübertragungs- und Abstrahlverhaltens umgeformter Blechbauteile
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