42V effect on automotive electrical distribution system components
42V generators and energy management converter
42V systems and development by simulation
Abstimmung und Optimierung von KfZ-Klimaanlagen mit Hilfe von Simulationswerkzeugen
Additional features to improve in-cabin comfort
A design of experiments approach to the control of chassis dynamometer testing error
Advanced approaches for the identification of dynamic engine behavior with probabilistic modeling
Advances in aerothermal simulation at CRF and FIAT
Aeroakustikentwicklung von Cabriolets unter Einsatz von Strömungssimulation
Aeroakustik in der Fahrzeugentwicklung
Aeroakustische Untersuchungen an Schiebedachsystemen
Aerodynamic development of the new Mercedes-Benz SLK-Class, 3rd Stage: Anything different?
Aerodynamic shapeshifter - The new Porsche 911 Turbo
Aerodynamics of the new Audi A3 Sedan: Sportiness with style
Aerodynamikentwicklung im Rennsport am Beispiel des AUDI R8
Aerodynamikentwickung der neuen A-Klasse
AirConditioning: Eine Modelica-Bibliothek zur dynamischen Simulation von Kältekreisläufen
Aktive Methoden: Potentiale und Grenzen von aktiven Systemen
Aktive Systeme zur Aggregatelagerung in Kraftfahrzeugen
Akustikentwicklung eines Hybridfahrzeuges
Akustische Applikationen einer neuen Hinterachse im Transit am Beispiel des Achsheulens
Alternative Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge und ihre Möglichkeit zur CO2-Einsparung
Alternative wiring technologies for the 42V PowerNet
Aluminium fuel tanks for motorcycles
Aluminium-Werkstofftechnik für den Automobilbau
Analyse eines CNG (Compressed Natural Gas) Treibstoffspeichersystems unter realen Einsatzbedingungen
Analytic model based design of experiments
A new semi-empiric pad correction procedure
An experimental investigation of wheel design parameters with respect to aerodynamic drag
Anforderungen an Schmierstoffe durch den modernen Fuhrpark
Angeregte AMR-Sensoren für Drehwinkel- und Drehzahlapplikationen
A novel adaptive λ-tracking approach for automotive transmission control systems
Anwendbarkeit existierender Zünderverzugsmodelle für homogene und teilhomogene Dieselbrennverfahren
Anwendung numerischer Akustik zur Verringerung der Schallabstrahlung eines Pkw-Getriebes
Anwendung von Active-Sound-Design als Werkzeug der Akustikentwicklung
Application of CFD to thermo fluid dynamics design of high performance motorcycles
Applying the NexxtDrive-DualDrive power combining single regime transmission
Are low-cost, low-tech solutions adequate for small capacity EU III motorcycles?
Aspekte der aerodynamischen Entwicklung des neuen 3er BMW
Aufarbeitung von Polypropylen aus Altautos - Betriebserfahrungen aus einer Anlage der Hoechst AG