Analyse der Wärmeverformung am Heckraumdeckel durch KTL-Prozesse
Kompatibilität des SUV beim Seitencrash
Fahrzeugdynamik bei Berücksichtigung elastischer und plastischer Deformationen sowie Reibung
Konzeptideen für eine fußgängerfreundliche Frontklappe. Beseitigung der konventionellen "Hardpoints"
Schalltechnische Strukturoptimierung eines klotzgebremsten Güterwagen-Radsatze
Einsatz der FEM bei der Berechnung von Beschleunigungssignalen für die Auslegung von Airbagsystemen
Verzugarmes Schweißen am Beispiel einer U-Boot-Reparatur
Erfassung multiaxialer Reifenverformungen unter definierten Fahrbetriebsbelastungen
Der intelligente Reifen - Anwendungsmöglichkeiten des Reifenprofilsensors
Erfassen der Laufflächenkontur von PKW-Reifen bei hohen Geschwindigkeiten
Der Einfluss won elastischen Komponenten auf das Verschleißverhalten von Bogengleisen