A coupled ALE Langragian approach for the simulation of treaded tires
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Adaption von Labor-Reifenkennfeldern an reale Fahrbahnoberflächen
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A multiscale projection method for contact on rough surfaces
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Analyse der Einflussgrößen auf die Entstehung und Intensität von Reifenspuren
Analyse querdynamischer Fahrzeugbewegungsgrößen zur funktionsbasierten Reifenentwicklung
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Analyse und Modellierung des Reifenübertragungsverhaltens bei transienten und extremen Fahrmanövern
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Automatische Reifendruckregelung in der Gesamtsimulation Fahrzeug-Gelände
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Automotive Reibwertprognose zwischen Reifen und Fahrbahn
Beeinflussung der Reifentemperatur zur Reduzierung des Rollwiderstands von Nutzfahrzeugen
Beobachtung und Modellierung lokaler Phänomene im Reifen-Fahrbahn-Kontakt
Bestimmung der Anteile von Antriebs-, Umströmungs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw