Balance Control and Analysis of Stationary Riderless Motorcycles
BAT model lateral parameters characterization using finite element model
Beobachtung und Modellierung lokaler Phänomene im Reifen-Fahrbahn-Kontakt
Berechnung des Radruckstellmoments zur Erzeugung des Lenkgefuhls bei einem Steer-by-Wire Fahrzeug
Berücksichtigung der dynamischen Reifeneigenschaften in der MKS-Simulation der Kurvenfahrt
Besser umweltfreundlich fahren. Vorvernetzte Nanoadditive
Bestimmung des maximalen Kraftschlusses an mit ABV ausgerüsteten Fahrzeugen und Fahrzeugzügen