Nutzung der keramischen Glühkerze als Sensorelement
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Fahrassistenz : Historische Perspektiven auf automobile Assistenzsysteme
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Limited Information Shared Control and its Applications to Large Vehicle Manipulators
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Roboter für Assistenzfunktionen : Konzeptstudien für die Interaktion in der Praxis
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Entwicklung und Evaluierung einer Kommunikationsgestützten Lokalisierung
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Indirekte Schätzung des Fahrbahnnässegrads zur Detektion von gefährlichen Fahrzuständen
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Fast Dense Depth Estimation from UAV-borne Aerial Imagery for the Assistance of Emergency Forces
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Deep Learning based Vehicle Detection in Aerial Imagery
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Modellgestützte Analyse des Stackbetriebs von Festoxidzellen
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Stochastic Range Estimation Algorithms for Electric Vehicles using Data-Driven Learning Models
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Stochastic Range Estimation Algorithms for Electric Vehicles using Data-Driven Learning Models
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Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
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Ein Beitrag zum simulationsbasierten Test von Lichtfunktionen
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Characterisation and modelling of PC/ABS blends
Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung
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Deep Learning based Vehicle Detection in Aerial Imagery
Characterisation and modelling of PC/ABS blends
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Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung
Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
Fahrerintentionserkennung zur lichtbasierten Kommunikation mit Fußgängern
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Verkehrsphasenbasierte Datenanalyse von zeitlich-räumlichen Strukturen der Staufronten
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Active Vision for Scene Understanding
Manchester Ship Canal : Back to the Future for Disused European Waterways
Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
Probabilistic Motion Planning for Automated Vehicles
Entwicklung eines lichtbasierten Fahrerassistenzsystems
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Bewertungsmodell zur Evaluation hochauflösender, lichtbasierter Fahrerassistenzsysteme
Polarimetric Radar for Automotive Applications
Geometrie und Topologie von Trajektorienoptimierung für vollautomatisches Fahren
Intelligentes Gesamtmaschinenmanagement für elektrische Antriebssysteme
Modellbasierte Entwicklung eines aktiven Sicherheitssystems für elektrifizierte Fahrräder