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Pischinger,S.   Elektrotechnik   Maschinenbau, Energietechnik   Print   Deutsch   Auswahl aufheben
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    Einfluss der Zuendkerze auf Funkenentladung und Flammenkernbildung im Ottomotor

    Pischinger,S. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1991

    Einfluss der Zuendkerze auf Funkenentladung und Flammenkernbildung im Ottomotor

    Pischinger,S. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1991

    Reduzierung der Abgasemissionen bei verbrauchsguenstigen Motorkonzepten

    Kraemer,M. / Pischinger,S. / Wirbeleit,F. et al. | Kraftfahrwesen | 1993

    Reduzierung der Abgasemission bei verbrauchsguenstigen Motorkonzepten - Teil 1

    Kraemer,M. / Pischinger,S. / Wirbeleit,F. et al. | Kraftfahrwesen | 1994

    Reduzierung der Abgasemission bei verbrauchsguenstigen Motorkonzepten - Teil 2

    Kraemer,M. / Pischinger,S. / Wirbeleit,F. et al. | Kraftfahrwesen | 1994

    Emissionsreduzierung beim mager betriebenen Ottomotor

    Kraemer,M. / Maly,R.R. / Willand,J. et al. | Kraftfahrwesen | 1995

    4-Ventil Dieselmotoren mit Hochdruck-Direkteinspritzung fuer zukuenftige Pkw-Anforderungen

    Pischinger,S. / Abthoff,J. / Engel,U. et al. | Kraftfahrwesen | 1995

    Der 4-Zylinder DE-Dieselmotor mit 1l Hubvolumen - Vision oder Realitaet?

    Pischinger,S. / Duvinage,F. / Weber,S. et al. | Kraftfahrwesen | 1996

    Verbrennungsgeraeuschoptimierung Ottomotor; Interaktion Akustik - Thermodynamik

    Pischinger,S. / Biermann,B. / Haake,B. et al. | Kraftfahrwesen | 1998

    Fahrzeugantriebe der Zukunft: Die Verbrennungskraftmaschine und ihre Alternativen

    Pischinger,S. / Tech.Univ.Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 1999

    Moeglichkeiten zur Verbesserung des Kaltstart-, Warmlauf- und Instationaerverhaltens mittels variabler Ventilsteuerzeiten

    Pischinger,S. / Salber,W. / Forsch.Gesell.f.Energietechnik u.Verbrennungsmotoren,FEV,Aachen,DE et al. | Kraftfahrwesen | 1999

    Die Regelstrecke eines Pkw Dieselmotors mit Direkteinspritzung im Hinblick auf Ladedruckregelung und Abgasrueckfuehrregelung

    Hild,O. / Schlosser,A. / Fieweger,K. et al. | Kraftfahrwesen | 1999

    Ladedruck- und Abgasrueckfuehrregelung bei direkteinspritzenden Pkw-Dieselmotoren

    Schlosser,A. / Enning,M. / Rake,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1999

    Methoden und Massnahmen zur Verbrennungsgeraeuschoptimierung

    Pischinger,S. / Alt,N. / Wiehagen,N. et al. | Kraftfahrwesen | 2000

    Mehrgroessenregelung beim direkt einspritzenden Pkw-Dieselmotor

    Pischinger,S. / Rake,H. / Krueger,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2000

    Die elektromechanische Ventilsteuerung als Weg zum verbrauchsguenstigen Ottomotor bei hoechsten Emissionsanforderungen

    Pischinger,S. / Baumgarten,H. / Salber,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2000

    Downsizing als Verbrauchskonzept fuer zukuenftige Dieselmotoren

    Pischinger,S. / Lang,O. / Koerfer,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2001

    Ein Verfahren zur Analyse und Prognose des Verbrennungsgeraeusches von Ottomotoren

    Pischinger,S. / Borggraefe,J. / Wiehagen,N. et al. | Kraftfahrwesen | 2001

    Ladungsbewegung und Gemischbildung bei Ottomotoren mit voll variabler Ventilsteuerung

    Pischinger,S. / Dilthey,J. / Salber,W. et al. | Kraftfahrwesen | 2001

    Untersuchungen zur Russemission an einem modernen 4V-CR DI Dieselmotor

    Pischinger,S. / Becker,M. / Gruenefeld,G. et al. | Kraftfahrwesen | 2001

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